吉林三维植被网厂家

三维植被网是一种高分子合成材料制成的三维网状结构，质地疏松、柔韧，留有空间可填充土壤、沙粒，植物的根系可穿过其间均衡生长，生长后的草皮使网垫、草皮、泥土表面牢固的结合在一起，由于植物根系可伸入地表下，故形成一层坚固的绿色复合保护层。 作用：1、在草皮没有生成前，可使路堤免遭风雨侵蚀；        2、可以保持草籽均匀的分布在坡面上，免受风吹雨淋而散失；       3、网垫能大量的吸收热能，增强地温，促进草籽发芽，延长植物的生长期；       4、植物生长起来形成的复合保护层，可经受高水位、大流速的水流冲刷；

      5、可替代混凝土、沥青、块石等坡面材料，主要用于公路、铁路、河道、堤坝等坡面保护

今天上午，常德高铁枢纽站南北广场项目开工。项目总投资约18.3亿元，预计2022年竣工交付。常德市人大会主任周德睿宣布开工。常德市长曹立军，中铁第四勘察设计院院长蒋兴锟参加并讲话。

常德高铁枢纽站南北广场项目位于常德市武陵区北定南路以西、沾天湖南路以南、朝阳路以东、常德大道北侧地段，是常德高铁枢纽站房重要配套项目。由常德市海绵城市建设投资开发有限公司建设、中铁第四勘察设计院集团有限公司设计施工总承包，中铁十一局集团工程有限公司施工。建设有地面景观、公交及长途停车场、社会及出租车场和地下商业、连接通道等设施，总建筑面积为28.45万平方米，总投资约18.3亿元。

常德副市长曹立军讲话。他说，常德高铁枢纽站作为铁路建设整体规划中的重大项目、常益长高铁的控制性关键工程，事关常德发展全局，事关未来区位优势，事关常德人民群众利益。他要求全市各部门、单位要强化“一盘棋”意识，加强协调配合，主动做好各项服务工作，努力形成项目建设强大合力。同时希望各参建单位和广大工程建设者共同把南北广场建设成为造福常德人民、展示常德形象的精品工程、民心工程。

产品施工工艺 1、边坡处理: 将边坡上杂石碎物清理干净，将低洼处回填夯实平整，确保坡面平顺。 2、铺设三维网: (1)铺设将三维植被网沿坡面由上至下铺于坡面上，网与坡面之间保持平顺结合。                  (2)预埋一三维网铺于坡顶时需延伸40~ 80om,埋于土中井压实                  (3)锚固一将三维网自下而上用中6m以上的U型钢筋将二维网固定，U型钢筋长约15~ 30cm,宽约                      8mm U型钢筋间距约15 一.5m.中间用8#U型铁钉或竹钉进行辅助固定                 （4）三维植被网铺设完毕，将泥土均匀覆盖于三维植被网上，将网包覆盖住，直至不出现空包                      ，确保三维植被网上泥土厚度不小于12mm.然后将肥料、生长素、粘固剂按一定比例混合均匀，施洒于表层。肥料为氮：磷：钾=15 :15; 15或氮：磷;钾=10: 8: 7的复合肥及含N有                       机质，肥量约为30 ~50g/ m

参建单位代表、中铁第四勘察设计院集团有限公司院长蒋兴锟在讲话中表示，各单位定将同心协力、密切配合，举全局之力、集各方所长，******做好勘察设计、报建审批、施工组织等各项工作，坚决履行合同约定，高水平推进项目建设。

据介绍，常德高铁枢纽站是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点，处于厦渝、呼南2条高速铁路的交汇处，呼南客运专线、厦渝客运专线是铁路网主骨架纵横向通道，是贯穿东西、连接南北实现长江三角、珠 三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线。常益长高铁、黔张常、常岳九等高铁线路都将并入常德高铁枢纽站。枢纽站项目拟拆除现常德火车站，再进行常德市铁路综合交通枢纽的建设，主要包含进站匝道及落客平台工程、北广场工程、南广场工程、地下车库联系通道工程、土方及防护工程等5个部分，建成后可集多种交通功能及商业于一体。

三维植被网护坡是指利用活性植物并结合土工合成材料等工程材料，在坡面构建一个具有自身生长能力的防护系统，通过植物的生长对边坡进行加固的一门新技术。 根据边坡地形地貌、土质和区域气候的特点，在边坡表面覆盖一层土工合成材料并按一定的组合与间距种植多种植物。通过植物的生长活动达到根系加筋、茎叶防冲蚀的目的，经过生态护坡技术处理，可在坡面形成茂密的植被覆盖，在表土层形成盘根错节的根系，有效抑制暴雨径流对边坡的侵蚀，增加土体的抗剪强度，减小孔隙水压力和土体自重力，从而大幅度提高边坡的稳定性和抗冲刷能力。 (wjg0wjg0wj1)